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新疆乌鲁木齐无缝钢管在经历了美国两党数月“扯皮”后，美国总统拜登和众议院议长麦卡锡终于达成债务上限协议，同意将31.4万亿美元债务的水平提高两年，并将提交给国会两院投票表决。预计该协议大概率会获得美国国会通过。该协议的达成，暂时避免了美国财政可能在6月5日耗尽资金，无法履行美国的财政义务，也使得原来市场所担心的美国政府停摆的问题暂时得到了一定的解决，让全球稍微松了一口气。该协议的达成，也会是钢材市场的一颗“定心丸”。这是因为，如果达不成债务上限协议，美国将会出现政府停摆，必要的正常开支受阻，许多人失业，甚至爆发大规模债务违约。其结果将严重冲击美国经济，动摇现有全球金融秩序，进而引发世界经济衰退，极大削弱全球消费需求。而境外需求，从来是中国钢材总量需求的重要组成部分。海关统计数据显示，今年前4个月累计，全国出口钢材2801万吨，同比增长55％。
新疆乌鲁木齐无缝钢管 近日，世界首卷590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢在鞍钢集团成功下线，并在中国一汽集团冲压出左/右侧围前柱上侧内板等复杂零部件。经权威部门检测，相对同级别高强钢，该产品密度降低5％，伸长率提高10％至15％，该产品的标志着鞍钢集团在低密度汽车钢研发领域达到国际领先水平。随着“双碳”目标的提出，我国汽车行业节能减排和轻量化面临更高要求。材料的轻量化是实现汽车轻量化的重要发展方向，具有高强度、高成形性、低密度的新一代汽车钢成为全球钢厂重要研发方向。鞍钢集团将低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发列为卓越计划，并与中国一汽集团密切配合，成立产销研一体化项目组，共同推进低密度高成形性冷轧高强汽车钢的研制开发和应用。通过高通量计算和实验室工艺模拟，项目组创新性地解决了从成分设计到工业化生产各工序的技术难题，特别是解决了高轻质元素含量高强钢连铸坯质量控制的世界性生产难题以及微观组织控制的技术难题，实现了590MPa级低密度高成形性冷轧高强汽车钢工业化生产。
